Многие отечественный автолюбители хорошо знаю, что такой ABS, но в современных автомобилях часто в месте с ABS устанавливается еще одна важная система ESP. Что за она и как она работает? Есть еще и повод рассказать, как она работает, ведь в этом июне этой системе исполняется 15 лет!

ESP – электронная система стабилизации. Как и ABS, данная система является плодом творения компании Bosch. Немного цифр. В прошлом году в России было продано только 19% автомобилей с электронной системой стабилизации. Главное, что делает ESP – система, которая заставляет автомобиль оставаться на траектории в случае экстримальной ситуации, но если все же и система не справляет и автомобиль уходит в занос, то он уходит с траектории так, чтобы автомобиль встретил препятствие передней частью, то есть часть, которая максимально поглощает энергию удара.

Автомобиль с ESP не нуждается в каких-то особых навыках управления.

C 70-х годов тормозная система автомобилей революционным образом изменилась. Появилась система ABS, которая сделала тормозную систему эффективной как никогда. Безопасность при торможении стала на порядок выше, а всего то навсего что изменилось – колеса при торможении утратили стремление к блокированию.

Главное преимущество автомобиля с ABS, это то, что автомобиль всегда остается под контролем, в любой ситуации и на любом покрытии. Любая система ABS состоит из следующих основных узлов: блока управления, гидравлического блока, датчиков оборотов колес и тормозного механизма.

Управляющее устройство является центральной частью системы ABS. В этот блок приходят сигналы от датчиков, оценивающих количество оборотов колес, на что блок адекватно реагирует. Данные с датчиков частоты вращения колес складывается информация о начале скольжения колес, замедлении или наоборот увеличении скорости вращения.