Число автомобилистов растет

Количество водителей в стране растет столь быстрыми темпами, что сотрудники ГАИ даже не успевают их всех сосчитать. По словам начальника отдела по агитации и пропаганде УГАИ ГУВД Мингорисполкома Жанны Тройно, «определить точное число водителей очень сложно по нескольким причинам. Во-первых, до сих пор у многих водителей сохранились водительские права еще советского образца. Вовторых, количество жителей в стране постоянно меняется, поэтому подсчитать среди них всех водителей просто невозможно».

При этом нужно отметить, что в столице за последние пять лет число выдаваемых водительских удостоверений увеличилось в два раза. Сохраняется ли такая тенденция в целом по стране, затруднились ответить даже в республиканском управлении Госавтоинспекции.

Как признался «Е:Дорога» руководитель прессслужбы УГАИ МВД Владимир Степанов, «можно с уверенностью сказать, что в последние годы значительно увеличилась доля молодых водителей, в том числе и виновных в ДТП». Так же уверенно можно констатировать, что наиболее частые участники ДТП – это водители до 28 лет и водители со стажем езды менее одного года.

Вряд ли эти показатели изменятся с учетом постоянного увеличения количества водителей в стране. Не исключено, что в ГАИ не сумеют придумать ничего лучшего, как серьезно ужесточить процедуру сдачи экзаменов, опираясь на тезис «меньше прав – меньше водителей – меньше ДТП». Хотя и сейчас примерно треть прошедших обучение для получения водительского удостоверения не сдает экзамены в ГАИ с первого раза.

Информация по делу

Первое водительское удостоверение увидело свет практически одновременно с появлением автомобиля - в Германии летом 1888 года изобретателю и владельцу фабрики газовых двигателей Фридриху Карлу Бенцу было выдано разрешение на испытательные поездки на его моторизованной повозке.

Настоящие водительские права, которые стали выдаваться всем, кто сдал экзамен на вождение, появились в столице Франции летом 1893 года. В Советском Союзе водительское удостоверение единого образца с разделением на категории А, B, C, D и E появилось в 1968 году, в Беларуси – в начале 90-х годов прошлого века. Однако в течение ближайших двух лет – до 28 марта 2011 года - нынешние водительские удостоверения в нашей стране должны быть заменены на документы европейского образца. И если для езды внутри Беларуси после 2011 года сгодятся и нынешние права, то за ее пределами от водителей будут требовать европейский документ.

Взято из "Ежедневника"