Покупая автомобиль, подавляющее большинство владельцев следит не только за тем, чтобы автомобиль хорошо ездил, но и за тем, чтобы автомобиль выглядел привлекательно. И не малую роль во внешнем виде автомобиля играют колесные диски.

Для каждой отдельной марки, скажем, Ford или VW, сама компания выпускает большой выбор колесных дисков, как стальных, так и легкосплавных. А выбор дисков, которые выпускают отдельные фирмы просто необъятен.

Разберемся в типах дисков. Самым дешевым, распространенным на бюджетных автомобилях является стальной диск.

Если диск деформирован, это может плачевно сказаться на состоянии подвески, а также снизить эффективность управления рулем. Езда по ухабам, удары о бордюры и т.д. приводят к тому, что диск теряет свою первоначальную форму. Вследствие этого приходится несладко и подшипнику ступицы – в нём возникают дополнительные нагрузки, образованные несбалансированностью колеса. Сезонная замена резины – отличный повод задуматься и о приобретении новых дисков.

Сегодня ассортимент дисков на рынках и в магазинах просто огромен. В подавляющем большинстве, представленные на наших прилавках диски – литые, произведённые отечественными или зарубежными предприятиями. Плюсы литых дисков давно известны: широкий выбор форм, улучшенный дизайн, меньший вес (по сравнению со стандартными дисками), что позволяет значительно сократить неподрессоренную массу машины и продлевает, таким образом, срок службы подвески. При этом улучшенные характеристики влияют и на стоимость литых дисков, которая в несколько раз выше цен на штампованные. Выходит, что полный комплект литых дисков далеко не всем по карману и приходится искать альтернативу. Что купить автовладельцу со средним достатком?