Продолжим обсуждение дизельных двигателей.

Как уже было сказано, дизельные двигатели тоже не стоят на месте. Расход топлива дизельных двигателей продолжит снижаться. По прогнозам компании Bosch, к 2012 году расход топлива снизится на 10%. И этой компании можно доверять, ведь именно она предлагает автопроизводителями самые передовые топливные системы, как для бензиновых так и для дизельных автомобилей. Помимо топливных систем, экономичность повышается еще и электронными системами. Например, системой «Старт-Стоп». Правда, развитие и бензиновых двигателей не стоит на месте, и они идут с дизельным двигателем плечом к плечу.

Доля дизельных автомобилей остается по прежнему высокой. Спрос растет и очень уверенно. Особенно спрос растет в Великобритании, в Европе он сдержаннее. Например во Франции, в 2008 году была введена система бонусов, которая позволяет при приобретении автомобиля с низким уровнем CO2 позволяет получить скидки.

Споры вокруг дизельных автомобилей ведутся не один год. Повальное увлечение дизельными двигателями привело к росту цен на дизельное топливо, и их преимущества значительно пошатнулись. Рассмотрим подробнее тенденции дизельных автомобилей.

Первое преимущество дизельных двигателей заключается в том, что они по прежнему расходуют меньше топлива. Не смотря на тенденции развития бензиновых двигателей, системы высокоточного непосредственного впрыска, дизельные двигатели все равно расходуют меньше топлива и это еще не конец. Снижение расхода дизельных двигателей продолжится. В настоящее время дизельный двигатель расходует на 30% меньше топлива чем бензиновый двигатель со схожими характеристиками. Если быть более точным, то последние поколения дизелей экономичнее бензиновых двигателей с впрыском в коллектор на 31%, а по сравнению с непосредственным впрыском бензина – на 28%.