Те, кто хорошо знает историю мирового автомобилестроения, наверняка знает, что на заре развития автомобилей с двигателем внутреннего сгорания у них был сильнейший конкурент. И речь отнюдь не идет о паровых автомобилях. Речь идет об электрических автомобилях. Кстати, первый трехзначный рекорд скорости в 101 км/ч был поставлен именно электромобилем.

Этой осенью мир автомобилестроения празднует двухсотлетие этого экологически чистого транспорта. Даже несмотря на то, что про электромобили практически забыли на целый век, это довольно большое событие, ведь мир будущего тяжело представить без надолго забытого электромобиля.

В первую очередь эту дату отметили французские автомобилестроители из Peugeot.

Известный производитель спорткаров на электрической тяге Tesla представил новую модель, Tesla Roadster 2.5. Выпуск этого автомобиля приурочен к открытию двух новых автосалоном Tesla в Копенгагене, Дания и Ньюпорт Бич в Калифорнии.

Новый Tesla Roadster 2.5 с кузовом родстер отражает внимание компании к своим клиентам. По просьбам владельцев, в автомобиль был внесен ряд нововведений, в частности обновилась передняя панель, повысился комфорт сидений, улучшилась звукоизоляция салона, кузов получил новый задний диффузор и много другое. На приборной панели появилась навигационная система с большим сенсорным дисплеем.

Президент Tesla Илон Муск заявил: «Да, сейчас наши основные силы направлены на работу с новой моделью S, но выпуск родстера Tesla Roadster 2.5 указывает на то, что мы не прекращаем работы и с другими моделями. Появление версии 2.5 стало результатом обратной связи с клиентом, благодаря которой в выпущенной год назад версии 2.0 было произведено множество изменений.

Продолжим тему об экологической чистоте автомобилей. Opel официально заявила о новом Opel Flextreme – концептуальном автомобиле, который фактический является увеличенной версией Opel Ampera. Фактический, новый автомобиль является платформой для демонстрации того, что трансмиссия Volt способна на многое, даже на использование в таком крупном автомобиле, как Opel Flextreme. Пока все предлагаемые до этого электромобили имели компактный или суперкомпактный размер.

Автомобиль внешне выглядит очень необычно. И это не просто штрихи руки дизайнера: многократные аэродинамические испытания довели коэффициент лобового сопротивления до 0.22. Такой результат является просто отличным, многие современные спортивные автомобили не могут похвастаться таким низким коэффициентом лобового сопротивления.