Кажется, что автомобилестроители стали понимать, что нужно покупателям и стали тратиться на разработку не больших джипов, а компактных кроссоверов. Например, Land Rover, которая выпустила Evogue – компактный кроссовер, который был выпущен на конуне топливного кризиса. Tata – владелец Land Rover и Jaguar, решил выпустить еще один, более роскошный компактный кроссовер под маркой Jaguar.

Это не первая новость о кроссовере Jaguar, но сейчас эта информация почти подтверждена официально Стюартом Шором, руководителем Jaguar и Land Rover, который заявил что в ближайшие пять лет, модельный ряд Jaguar будет значительно расширен, появятся новые формы кузовов, новые двигатели, новые технологии.

Предполагается, что новый кроссовер от Jaguar будет выполнен в стиле нынешней модельной линейки.

Самый амбициозный автопроизводитель Британии Jaguar по прежнему нуждается в суперкаре. После ошеломительной премьеры Jaguar XJ220 в далеком 1991 году, когда Британцы впервые затмили даже Ferrari и Lamborghini, причем этот автомобиль конструкторы Jaguar делали не в основное рабочее время а в обеденных перерывах, марка с тех пор не выпускала ничего такого, что бы заставило землю сотрясаться, менеджеров Ferrari заставило бояться потерять работу, а миллионеров сменить вкусы в автомобилях.

Но вот оно чудо. На недавно прошедшем автосалоне в Париже Jaguar удивил публику первым в мире гибридным суперкаром с газотурбинным двигателем C-X75. Этот автомобиль стал новым шагом не только для британцев, но и для всего мирового суперкаростроения. После большого успеха революционного суперкара, официальные представители Jaguar заявили, что на базе C-X75 сделают серийный автомобиль, не далекий от концептуального.

Великобритания – родина технической революции. В Великобритании всегда умели создавать механизмы и почти каждый выпущенный в Британии автомобиль становился классикой. Вспомнить даже Mini, Bentley, MG и другие. Одним из самых выдающихся классических автомобилей 60-х был Aston Martin DB5, популярность которого была подогрета предыдущим поколение Aston Martin DB4. DB5 получил новый 4-литровый двигатель, взамен старого 3,6-литрового двигателя. Помимо двигателя было внесено еще несколько изменений.

За более чем два года производства было выпущена тысяча DB5, абсолютное большинство из которых были с закрытым кузовом, 12 из которых были уникальными Aston Martin DB5 Ratford и еще 23 – DB5 с откидным верхом. Только 9 открытых DB5 были снабжены более мощным двигателем Vantage. Недавно один из них был продан на аукционе Bonhams на фестивале скорости в Гудвуде за 833 000$. У проданного автомобиля было три владельца, и этот автомобиль пережил две реставрации: в 1992 и 2004 годах.

Причем речь идет не о традиционном «гибриде» наподобие Toyota Prius, а о близком по духу Chevrolet Volt электромобиле, в котором двигатель внутреннего сгорания будет только подзаряжать аккумуляторы, питающие тяговый электромотор.