Как происходит буксировка автомобиля?
В автомобиле – тысячи деталей, и рано или поздно хоть одна из них может Вас подвести. Не стоит паниковать, если у Вас недостаточно возможностей и опыта, чтобы устранить возникшую на дороге неисправность. В любом случае у Вас есть выход – буксир. Чтобы быть уверенным, что Вас смогут спасти, не забывайте всегда возить с собой буксирный трос. Лучше всего приобрести нейлоновый трос, так как он занимает немного места, очень удобен, прочен и эластичен.
Длина троса оговорена в правилах дорожного движения и составляет 4-6 метров. На нем через равные промежутки необходимо закрепить 3-5 флажков, которые будет видно не только днем, но и ночью. Если Вам попадется опытный буксировщик – то считайте это своей удачей и полностью концентрируйтесь на себе. Если же вызвавшийся Вам помочь – тоже новичок, волнения будут и за него, и за самого себя. Хотя, надо заметить, такой случай все же редкость.
Перед началом совместного движения договоритесь о предупредительных сигналах и скорости. Как правило, водитель первой машины оповещает водителя взятой на буксир указателями поворотов, последний в свою очередь, подтверждает, что понял указание, дублируя сигнал. Светом фар или звуковым сигналом оба водителя могут предупреждать друг друга о вынужденной остановке, частые мигания стоп-сигналов ведущего автомобиля означают возможное торможение. Начиная движение, ведущий обязан включить ближний свет, в то время как ведомый включает огни аварийной сигнализации. Таким образом они предупреждают водителей попутных машин и пешеходов.
Важно, чтобы во время движения в сцепке буксирный трос был всегда в натянутом положении. Это обеспечит плавное движение. «Тягач», трогаясь с места, должен осторожно натянуть трос, и только после того, как почувствует, что буксируемый автомобиль пришел в движение, начать прибавлять «газ». Набирать скорость и переключаться на другую передачу необходимо плавно, но и не затягивая, чтобы скорость не упала.
Опасные моменты при буксировке – повороты, объезды, спуски и подъемы – следует проходить с особенным вниманием. При объездах и поворотах ответственность возлагается на ведущего, а при спусках и подъемах начеку должен быть и ведомый. Ни в коем случае нельзя допускать резких переключений передач и торможений – выполнять и спуск, и подъем оба автомобиля должны «на одном дыхании». У ведомого при движении не очень хороший обзор, поэтому лучше, если он будет ехать чуть ближе к центру дороги, естественно, в разумных пределах.
Если объектом буксировки выступает иномарка, необходимо учитывать некоторые особенности. В частности, автомобили с коробкой «автомат» нужно буксировать при рычаге, находящемся в положении N. При этом следует соблюдать скоростной режим – не более 50 км/ч и буксировать автомобиль не далее, чем на 50 км. Автомобили с полным приводом буксируют с поднятым задним или передним мостом с указанной скоростью и дальностью. Если в буксированном автомобиле поднят передний мост, во время буксировки нельзя включать блокировку дифференциала (если она имеется).
Спонсор статьи: megakran.ru - аренда крана-манипулятора и другой сложной техники.