Maybach. Необычная история
Одним из самых шикарных седанов, который можно сейчас приобрести является автомобиль Maybach. Хотя эта марка находится не в лучшей форме и находится в откровенной тени других марок, выпускающих автомобили высшего класса, история Maybach началась тогда, когда появился первый автомобиль.
Как известно из истории автомобилей, первый автомобиль был построен Карлом Бенцем. Почти одновременно с ним был построен еще один «первый» автомобиль Готлиба Даймлера. Все же, автомобиль Даймлера можно считать по-настоящему первым автомобилем с классической компоновкой. Вильгельм Майбах был очень близким другом Даймлера и принимал непосредственное участие в работе над первым автомобилем.
В 1907 году Вильгельм Майбах решил создать свою компанию. Но она должна была заниматься совсем не автомобилями. Компания была основана вместе с графом Фон Цеппелином. Знакомое слово, не так ли? Да, компания Майбаха сначала занималась дирижаблями. Сын Вильгельма, Карл Майбах занимался разработкой двигателей для «цеппелинов». После первой мировой войны, Германии было запрещено производить летательные средства. Майбахи остались без работы. Кстати в это же время на автомобильном небосводе взошла еще одна звезда: BMW, которая тоже вынуждена была покинуть авиацию.
Полученный в работе над дирижаблями опыт было решено применить в автомобилях, которыми когда-то занимался Вильгельм Майбах. В 1921 году вышел первый автомобиль с тремя буквами «М» на радиаторной решетке. Это был шестицилиндровый Spyker. Новый автомобиль был продан в самом маленьком количестве, в котором только может быть продан автомобиль: в количестве одной единицы. Но маленькая фирма не сдавалась, в 1924 году был создан новый W3.
Maybach стал одной из первых немецких марок по производству серийных автомобилей. С 1929 года Maybach стал выпускать исключительно 12-цилиндровые автомобили. Самым удачным и популярным из 12-цилиндровых моделей стала модель Maybach Zeppelin. Автомобиль имел огромную мощность в 200 л.с. и такую же умопомрачительную мощность.
Во время второй мировой войны, опыт по строительству двигателей Maybach пригодился в строительстве двигателей для танков. После войны, полностью перепрофилированная под производство двигателей для военной техники, марка была похоронена очень на долго.
В автомобильную индустрию марка Maybach вернулась благодаря марке Mercedes в 1997 году. Первые автомобили Maybach нового времени вышли с конвейера в 2002 году. Это был автомобиль высочайшего уровня Maybach 57. Сейчас автомобиль выпускается в вариантах Maybach 57, удлиненной версии Maybach 62 и роскошной версии Maybach Zeppelin.
В настоящее время марка находится в плохом состоянии. Стоимость Maybach 62 достигает 500 000 евро, а за эти деньги можно приобрести два Mercedes S или один Rolls-Royce. В начале 2010 года велись переговоры о приобретении Maybach китайской компанией BYD, но гордая компания отказалась. Нам остается ждать, как себя проявит эта легендарная марка автомобилей.