О "Моторшоу" из первых уст

В череде международных автосалонов, сменяющих друг друга с завидной частотой, занять свое скромное местечко с 6 по 10 мая намерено минское «Моторшоу». Однако пока ни организаторы, ни участники выставки не уверены, в насколько теплом или же глубоком месте окажется столичный автосалон.

Об отличительных особенностях предстоящего автосалона и о том, доживет ли «Моторшоу» до следующего года, рассказал организатор мероприятия директор ООО «Ремарк» Дмитрий Ярота:

- В связи с экономической ситуацией автосалон точно не будет таким, как мы предполагали еще в прошлом году. Многие участники приняли решение уменьшить свои площади. Это - главное отличие. Второй момент, но уже положительный, заключается в том, что борьба пойдет не просто за покупателей, но еще и с самыми низкими ценами за всю историю.

- Осенью вы уже обещали, что нынешний автосалон станет самой масштабной выставкой за всю историю... - Нынешняя выставка состоится в ее привычном виде. Автомобильных новинок, которые впервые представят широкой публике именно на «Моторшоу», будет порядка 25. Мы со своей стороны готовим много развлечений, баловства для посетителей. Джентльменский набор хорошего настроения гарантируем.

- Чего будет больше: шоу или соревнований в размерах скидок на автомобили? - Однозначно сказать сложно. Естественно, в других условиях шоу могло бы быть еще больше. Но многое пришлось отложить до следующего года.

- Количество участников выставки сильно отличается от прошлого года?

- Отличается однозначно. Ведь ситуация сейчас такова, что уже через полгода некоторых дилеров на белорусском рынке не будет вообще. Хотя я, конечно, желаю им лишь окрепнуть. Многие дилеры очень зависимы от своих головных офисов и попросту не успели вовремя получить с заводов новинки. На ряд моделей и вовсе не сформировались цены для нашего рынка. А некоторые дилеры уже и потеряли в нашей стране долю рынка, доведя ее практически до нуля. У всех свои сложности. На нашей же выставке будут те, кто еще царапается и пытается гордо держать голову. И именно за этими компаниями будет основная доля рынка по завершении кризиса.

- Можно ли расценивать предстоящий салон как некую лакмусовую бумажку, которая покажет, у кого из дилеров какие перспективы?

- Хочется, конечно, именно так оценить ситуацию. Но поскольку я хорошо знаю причины неучастия каждого дилера в Беларуси, то могу заверить, что говорить так обо всех нельзя. Допустим, та же Toyota никогда не участвовала в «Моторшоу» - так уж сложилось. Но она же у нас сейчас движется, как паровоз. Разве можно предрекать ей плохие перспективы? У Audi, например, головной представитель потребовал обязательно выставить на стенде R8. Однако этот автомобиль стоит более 100 тысяч евро, и замораживать в условиях кризиса такие деньги достаточно сложно. Так что есть сильные участники рынка, которые не примут участия в «Моторшоу» в силу объективных причин. Но есть и такие, кто не участвует из-за того, что находится сегодня у критической черты. Хотя, может быть, сегодня полежать на диване – это самая лучшая стратегия. Никто ведь этого не знает.

- В чем заключается главная изюминка «Моторшоу2009»?

- Если философски, то изюминка - в том, что это мероприятие все-таки состоится. Мы самим себе доказываем, что, только что-то делая, особенно в сегодняшней ситуации, можно чегото достигнуть. А если отбросить философию, то посетителей ожидает настоящий весенний праздник, будет много розыгрышей, презентаций и халявы.

- Вы сказали, что целый ряд сюрпризов решили отложить до следующего года. Не опасаетесь, что эти сюрпризы тогда уже не понадобятся?

- Можно долго рассуждать о том, куда приведет нас кризис. Но я не сторонник долгосрочных прогнозов и не большой специалист в макроэкономике, поэтому любое словоблудие на эту тему будет выглядеть некорректно. Но, по моему личному мнению, в следующем году ситуация будет на порядок лучше. Мы готовы превратить автосалон «Моторшоу» во второй праздник города. И уже знаем, как это сделать.