О присадках и не только (часть 2)

– Огромное количество присадок производит Америка: там вообще очень модно использовать средства, повышающие качество топлива. А во Франции присадки производятся напрямую для автомобильных сервисных центров.

Немецкая Liqui Moly производит присадки для сервисных центров BMW, Mercedes, Volkswagen. Количество производителей качественных присадок очень большое, поэтому нужно стараться выбирать из продукции известных компаний и смотреть на маркировки производителей.

Существует мнение, что в топливо ничего нельзя заливать. На самом деле это не так. Например, в нашей стране качество топлива достаточно низкое и не соответствует европейским стандартам. А все современное европейское топливо прямо с завода идет с высоким содержанием присадок.

– Как влияет топливо в сочетании с присадками на окружающую среду?

– Присадки в топливо бывают разного назначения. Есть комплексные присадки, различные специализированные средства, которые уменьшают дымность или токсичность выхлопа. Например, комплексные присадки позволяют очищать топливную систему автомобиля, повышают октановое число, улучшают экологичность двигателя, имеют целый ряд положительных свойств.

– Те присадки, которые добавляют в топливо производители, не страшны для автомобиля? Что вообще добавляют?

– Существуют единые европейские стандарты, например, на дизельное топливо: это ЕН-590, на бензин – ЕН-228. В соответствии с ними все топливо, производимое в Европе, идет в обязательном порядке с сильным пакетом моющих присадок, защитных присадок, присадок, повышающих экологичность двигателя, улучшающих сгорание топлива.

Производители качественных присадок, которые поставляются в нашу страну, позволяют нам приобрести все необходимые присадки и добавить их в топливо, которое, к сожалению, у нас выпускается по стандартам 80-х годов. Например, дизельное топливо в нашей стране до сих пор производится по ГОСТу 305-82, то есть по ГОСТу 1982 года. Такое топливо не может продлить жизнь современного европейского дизельного двигателя.

Такая же ситуация и с бензиновыми двигателями: качественное топливо абсолютно необходимо современному бензиновому двигателю. Мотор, выпущенный пять лет назад или два года назад, с большим трудом переносит топливо, которому 20 лет по уровню качества.

– Если бы наши производители топлива начали добавлять присадки, насколько бы подорожало горючее, на ваш взгляд?

– Думаю, подорожание было бы достаточно существенным. В России постепенно начинают продавать топливо с присадками. Например, «Лукойл» продает топливо со всеми необходимыми добавленными присадками. разница в цене – порядка 10-15%.

Дело в том, что качественное топливо не только продлевает жизнь автомобиля, но и позволяет двигателю работать более экономично, расход топлива ощутимо снижается. Более того, производители современных автомобилей обязательно указывают в инструкциях, что топливо должно быть с большим содержанием присадок. Если нет возможности использовать такое топливо, следует приобретать соответствующие присадки отдельно.