Чаще всего объединение автомобиля и водителя, это не искусство, это наука. Главная область, где человек объединяется с машиной – это органы управления, а главное, это педали, которые уже более ста лет никак не менялись.

Последний век для ускорения и торможения автомобиля используется две классические педали: газ и тормоз. В ручных коробках используется педаль сцепления – педаль для управления сцеплением.

Многими производителями были сделаны исследования об удобстве классической, двухпедальной системы управления газом и тормозом. Компании Toyota и Audi пришли к выводу, что такая схема не очень удобна для водителей. Нужно что-то новое, более комфортное. К тому же, есть вероятность в экстренном случае, вместо тормоза нажать на газ: педали то расположены тесно, можно не правильно отреагировать.