Прогревать ли перед поездкой двигатель или сразу отправляться в путь?

Этот вопрос возникает в головах многих автолюбителей и экспертов. Однозначно ответить на него довольно сложно, так как и в первом и во втором случае существуют аргументы за и против. Рассмотрим их подробнее.

Высокие нагрузки на непрогретый двигатель способствуют более быстрому изнашиванию деталей – и причина не только в недостаточном количестве смазки, но и в том, что в непрогретом двигателе зазоры между деталями временно не соответствуют тем, которые требуются.

Необходимый для комфортной работы двигателя температурный режим создается в нем лишь после полного прогрева – тогда же детали расширяются до нужного размера и начинают правильно взаимодействовать. Если же оценивать предварительный прогрев двигателя с другой точки зрения, то стоит заметить, что на холостом ходу он работает с минимальной теплоотдачей, медленно нагревается и ждать, пока он не нагреется полностью – значит, увеличивать время работы двигателя в неблагоприятном для него режиме.

При этом медленный прогрев двигателя позволяет избежать возникновения в его деталях опасного температурного напряжения, которые случаются при быстром нагреве. В целом, любые быстрые температурные изменения в деталях двигателя приводят в большинстве случаев к их повреждению. Этим объясняется, в частности, заклинивание поршня и коробление головки цилиндрового блока.

К этому вопросу по-разному подходят отечественные и зарубежные производители автомобилей – за границей, как правило, на первый план выходит забота об окружающей среде, так что прогревать двигатель иномарки, загрязняя таким образом экологию, у них недопустимо. Даже несмотря на то, что при езде на холодном двигателе можно повредить детали, водители за рубежом двигатель не прогревают.

В случае же с нашими автомобилями, лучше все-таки руководствоваться инструкциями завода. Согласно им, отправляться в путь следует при достижении температуры, при которой двигатель работает устойчиво без «подсоса» - около 40-50 °С. Если у Вас автомобиль с системой впрыска топлива, то этот температурный показатель может быть ниже.