Formula 1 – самый дорогой вид спорта в мире. Здесь крутятся самые большие деньги, этот вид спорта имеет самое большое количество зрителей, многие мечтаю хотя бы посмотреть на это вживую. А вот корейский производитель шин Hankook планирует вывести на трассы свои шины.

Вице-президент компании Hankook Хвин Чо считает, что только близкая связь с автоспортом, а конкретнее с Формулой 1 может сделать компанию мощным конкурентом на маркетинговом рынке. В настоящее Hankook спонсирует небольшую команду в гонках серии Ле-Ман, также Hankook представлена в некоторых доночных состязаниях помельче, но все же самой желанной целью является участие именно в F1.

Вице-президент не скрывает, что для Hankook это ново, что придется потратить огромное количество средств на инвестиции, развитие, и накопления опыта руководства этим процессом, но видимо игра стоит свеч.

Итак, сегодня обратим наш взор на самое главное, что соединяет автомобиль с дорогой – на шины. Одной из важнейших характеристик шин является их балансировка.

Вы едете по асфальтовой дороге и вдруг начинаете ощущать, что машину начинает трясти, даже на ровном асфальте. Скорее всего, в этой проблеме виновны шины. Колесо вращается на высокой скорости, и чем выше скорость его вращения, тем выше требования к его форме. Обычно, если дисбалансировано одно колесо, то имеется какая-то одна резонансная скорость, на которой проявляется максимальная вибрация. В этом случае исправить ситуацию может только профессиональная балансировка одного из колес.

Но случается иначе. После каждого поворота вибрация может уходить, проявляться на другой скорости и с другой силой. Это значит, что плохо отбалансированы как минимум два колеса.

Выбирать автомобильные шины надо ответственно, ведь от этого выбора зависит то, какое сцепление у автомобиля будет с дорогой. Вне сомнения сцепление напрямую зависит и от подвески, но даже в том случае, если вы счастливый обладатель новый ходовой, стертые шины могут привести к аварии. Для того чтобы сделать правильный выбор шин, необходимо как минимум знать, как они маркируются. В противном случае, продавец на шиномонтажке может продать вам автошины, на которых написано M+S, сказав что они всесезонные….

В этой статье речь пойдет только о покрышках для легкового автотранспорта, остальные шины – для троллейбусов, грузовых транспортных средств затронуты не будут. Итак, вы хотите приобрести шины. Можно на протяжении долгого времени говорить о том, из чего они состоят, какую имеют конструкцию, но вряд ли вы все это запомните, и вряд ли эта информация будет для вас полезной. Рассмотрим мы лучше как маркируются автомобильные шины на примере Good Year:

Выбирая шины, каждый из нас в первую очередь обращает внимание на бренд производителя. Действительно, это определяющий фактор. Не сложно догадаться, что более высоким качеством отличаются шины зарубежных производителей. Более того, отечественные подходят исключительно для наших же автомобилей, ставить их на иномарку не рекомендуется. И даже если вы выбираете шины на отечественную машину, лучше предпочесть импортные – поставив их, сразу можно будет оценить мягкость, да и шума от импортных шин гораздо меньше, чем от наших.

Естественно, импортные шины, помимо более высокого качества, отличаются и ценой, но для начала можно попробовать и бюджетные, производства фирм Matador или Barum. Шины этих двух компаний доступны каждому автолюбителю. Чтобы убедиться в целесообразности покупки дорогих импортных шин, можно также купить сначала комплект б/у – а если понравится, все же разориться на новый.

Если диск деформирован, это может плачевно сказаться на состоянии подвески, а также снизить эффективность управления рулем. Езда по ухабам, удары о бордюры и т.д. приводят к тому, что диск теряет свою первоначальную форму. Вследствие этого приходится несладко и подшипнику ступицы – в нём возникают дополнительные нагрузки, образованные несбалансированностью колеса. Сезонная замена резины – отличный повод задуматься и о приобретении новых дисков.

Сегодня ассортимент дисков на рынках и в магазинах просто огромен. В подавляющем большинстве, представленные на наших прилавках диски – литые, произведённые отечественными или зарубежными предприятиями. Плюсы литых дисков давно известны: широкий выбор форм, улучшенный дизайн, меньший вес (по сравнению со стандартными дисками), что позволяет значительно сократить неподрессоренную массу машины и продлевает, таким образом, срок службы подвески. При этом улучшенные характеристики влияют и на стоимость литых дисков, которая в несколько раз выше цен на штампованные. Выходит, что полный комплект литых дисков далеко не всем по карману и приходится искать альтернативу. Что купить автовладельцу со средним достатком?