Споры вокруг дизельного топлива. Часть 1

Споры вокруг дизельных автомобилей ведутся не один год. Повальное увлечение дизельными двигателями привело к росту цен на дизельное топливо, и их преимущества значительно пошатнулись. Рассмотрим подробнее тенденции дизельных автомобилей.

Первое преимущество дизельных двигателей заключается в том, что они по прежнему расходуют меньше топлива. Не смотря на тенденции развития бензиновых двигателей, системы высокоточного непосредственного впрыска, дизельные двигатели все равно расходуют меньше топлива и это еще не конец. Снижение расхода дизельных двигателей продолжится. В настоящее время дизельный двигатель расходует на 30% меньше топлива чем бензиновый двигатель со схожими характеристиками. Если быть более точным, то последние поколения дизелей экономичнее бензиновых двигателей с впрыском в коллектор на 31%, а по сравнению с непосредственным впрыском бензина – на 28%.

Второе преимущество – экономичность с позиции обслуживания.
Да, большинство дизелей в эксплуатации обходятся дешевле бензиновых двигателей. Даже не смотря на то, что дизельные, а тем более турбодизельные автомобили обходятся при покупке в большую сумму чем их бензиновые аналоги, экономия на топливе и среднегодичных эксплуатационных расходах покрывает эту разницу.

Путем простой аналитики можно понять, что чем больше среднегодовой пробег автомобиля, тем больший экономический эффект дает меньшая цена на топливо. Если цена дизельного топлива будет расти также, как и цена на бензиновое топливо, то экономический эффект от использования дизельного топлива будет расти. Чем выше цена топлива и пробег автомобиля, тем выше эффект использования дизельного топлива.

Еще один важный аспект дизельного автомобиля, который мало учитывается, а проще сказать совсем не учитывается в нашей стране, но очень учитывается в Европе и США. Да, речь идет об экологическом аспекте. Уже то, что дизельные двигатели экономичнее бензиновых делает дизели более экологически чистыми, однако, и это еще не все. Сам по себе выхлоп дизельного автомобиля менее токсичен по сравнению с бензиновым двигателем. К тому же, в Европе вводится налог на выброс автомобилями СО2, соответственно это буде хорошим стимулом и дополнительной экономией для владельцев дизельных автомобилей.