Стекла автомобиля являются одной из самых важных составляющих безопасного движения. Улучшенные качества стекла, новейшие технологии изготовления положительно сказываются на оптических свойствах, но не стоит забывать и об уходе за стеклами – как обычными, так и созданными по инновационным разработкам.

Лобовое стекло имеет самую сложную конструкцию и менее всего защищено от атмосферных воздействий. Остатки масел и смол, грязь, частицы восковых и силиконовых продуктов, газы, пары, насекомые – все это в большом количестве оседает на лобовом стекле. Эти следы особо много хлопот доставляют водителям на ночной дороге. Чтобы удалить загрязнения, необходимо применять моющие средства, способные справиться не только с видимой грязью, но и обеспечивающие отсутствие разводов, сохраняющие оптические свойства стекла, его блеск. Также используемые моющие средства не должны взаимодействовать с резиной, металлом и лакокрасочными материалами автомобиля. Отвечает всем перечисленным требованием средство «Автоочиститель стекол», которое мы бы порекомендовали всегда иметь в Вашем автомобиле.

Многие из водителей легковых автомобилей оказывались в такой ситуации, когда на лобовом стекле после проехавшего мимо МАЗа остается веер брызг грязи, а в смывателе почти не осталось воды и моющего средства. Об этом нужно позаботиться заранее, жидкость для смывателя – это не бензин, и предупреждать о том, что она на исходе, приборы Вас не станут.

Проблема обмерзания стекол зимой стоит перед многими автовладельцами. Нередко, чтобы избавиться от этого, приходится приоткрывать окна, что при минусовых температурах нежелательно. Как же избежать обмерзания?

Причиной этого чаще всего является неправильное использование системы отопления. Чтобы как можно быстрее нагреть салон, многие автовладельцы ставят рычаг управления регулировкой воздуха на положение «изнутри».

Конечно, это помогает достаточно быстро прогреть воздух в салоне – ведь при таком положении один и тот же объём воздуха прогоняется несколько раз через радиатор «печки». Однако, получив быстрый прогрев, автовладельцы получают и некоторые неприятности.

Вместе с повышением температуры возрастает влажность, к которой примешиваются пары выдоха пассажиров, а также испарения с обуви, ковриков и т.д. Как следствие, стекла обмерзают и запотевают.

Переключение на обогрев при максимальной скорости вентилятора и температуре не способно решить проблему, ведь машина движется, и стекла беспрерывно охлаждаются снаружи холодным воздухом.

Использование герметика становится целесообразным в случае недостаточного уплотнения соединений, в частности, блок двигателя – поддон, крышка клапанов – головка цилиндров и т.д.

В целом, «посадить» деталь на герметик довольно просто, однако в этом действии, как и во многих, существует ряд тонкостей, учитывая которые, можно добиться лучшего результата.

Перед тем, как нанести на детали герметик, их необходимо тщательно очистить и насухо протереть. После этого нанести герметик лишь на одну из сопрягаемых поверхностей – в противном случае, рассоединить детали будет очень сложно. Были случаи, когда нанесённый на обе поверхности герметик намертво держал детали, и даже при помощи монтировки их рассоединить было непросто. В таких ситуациях на помощь может прийти разве только нож, которым герметик придется разрезать, после чего долго очищать от застывшего и превратившегося в резину герметика рассоединенные детали.